Compresores de aire de tornillo de dos etapas
Por qué elegirnos
Como un tipo de energía principal ampliamente utilizado en diversos campos de la industria, el compresor de aire se aplica en las industrias textil, cerámica, maquinaria, manufactura, metalurgia, minería, alimentación, eléctrica, química y otras. El compresor de aire Jaguar se compromete a proporcionar soluciones de aire comprimido energéticamente eficientes, de alta calidad y de excelente rendimiento para clientes globales. Nos especializamos en producir compresores de aire de dos etapas que ahorran energía, compresores de tornillo VSD magnéticos permanentes, compresores de tornillo de accionamiento directo, compresores de tornillo con motor PM, compresores de aire de tornillo VSD y otros compresores de aire de tornillo de dos etapas.
Fábrica basada en tecnología
Contamos con una base de producción de 140.000 m3 de metros cuadrados en Xiamen, China, que incluye 3 modernos edificios de oficinas, 1 centro tecnológico provincial y 1 centro experimental nacional de I+D.
Equipo profesional
Actualmente, nuestra empresa cuenta con un gran equipo de 900+ empleados, tenemos talento y experiencia dedicados a ofrecer resultados excepcionales.
Equipo avanzado
Contamos con equipos avanzados como la rectificadora SBN de alta precisión, el centro de mecanizado horizontal CNC DMG MORI importado, el centro de medición Zeiss CMM importado de Alemania y la máquina de corte láser dinámica Salvagnini italiana importada para producir y diseñar nuestros productos.
Seguro de calidad
Hemos obtenido la certificación CE, la certificación ASME, el sistema de gestión de calidad ISO 9001, el sistema de gestión ambiental ISO 14001, el sistema de gestión de seguridad y salud ocupacional ISO 45001 y la certificación de gestión de propiedad intelectual GB/T 29409.
¿Qué son los compresores de aire de tornillo de dos etapas?
El compresor de doble tornillo es un compresor de desplazamiento positivo de doble eje. El par principal (macho) y los dos rotores (hembra) cooperan para formar un par engranado. El perfil dentado de los rotores principal y auxiliar forma con la pared interior de la carcasa un volumen elemental cerrado. El par principal (macho) y los dos rotores (hembra) cooperan para formar un par engranado. El perfil dentado de los rotores principal y auxiliar forma con la pared interior de la carcasa un volumen elemental cerrado. Si desea conocer las especificaciones y precios de los compresores de aire de tornillo de dos etapas, ¡contáctenos!
Ventajas de los compresores de aire de tornillo de dos etapas
Niveles de ruido
Gracias al suave movimiento del eje giratorio, los compresores de tornillo producen mucho menos ruido. La tecnología silenciosa patentada de BOGE reduce aún más este ruido. De hecho, algunos de nuestros modelos producen tan solo 69 dB.
Sin pulsación
Con un movimiento giratorio suave, un compresor de tornillo produce un flujo continuo de aire sin pulsaciones. El aire comprimido a menudo pulsa cuando se crea mediante compresión de pistón.
Operación continua
Los compresores de tornillo son ideales para situaciones que requieren un funcionamiento continuo en lugar de un uso intermitente.
Salida de control
Debido al flujo suave, los compresores de tornillo ofrecen un control simple y fluido del volumen de aire, lo que los convierte en uno de los diseños más precisos en la historia de los compresores de aire.
Baja vibración
La naturaleza rotacional del tornillo significa que las vibraciones son mínimas, lo que lo convierte en una excelente solución para entornos sensibles donde las vibraciones pueden interferir con el equipo.
Sin abrasión
A diferencia de los compresores de pistón, los compresores de tornillo tienen poco desgaste debido a la rotación suave y continua del eje de tornillo central. Esto da como resultado pocas reparaciones y aún menos reemplazos necesarios.
Tipo de compresores de aire de tornillo de dos etapas
Modelos de tornillo lubricados con aceite
A veces llamados compresores de tornillo rotativo inundados o con inyección de aceite, los compresores lubricados con aceite utilizan lubricante dentro de la cámara de compresión para enfriar y lubricar el elemento del compresor. El lubricante ayuda a formar un sello y también tiene un gran efecto de amortiguación del ruido.
Modelos de tornillo sin aceite
Los compresores sin aceite no utilizan aceite en la cámara de compresión, lo que elimina eficazmente el riesgo de contaminación. Cuando la pureza del aire es fundamental para su negocio e incluso la más mínima cantidad de contaminante podría causar interrupciones en su proceso e incluso estropear el producto final, los modelos sin aceite ofrecen tranquilidad.
Compresores de velocidad fija
Los compresores de velocidad fija son muy eficientes cuando funcionan continuamente al 100 % de su capacidad, pero la mayoría de las instalaciones no requieren esa cantidad de productividad. Antes de que el motor se detenga por completo, seguirá funcionando sin producir aire, con lo que se desperdiciará energía y dinero.
Compresores de accionamiento de velocidad variable (VSD)
Los compresores VSD aumentan la velocidad del motor a medida que aumenta la necesidad de aire, suministrando así más flujo/CFM. Si la demanda disminuye, el motor reducirá la velocidad automáticamente y solo utilizará la energía necesaria para proporcionar el flujo adecuado.
Cómo utilizar compresores de aire de tornillo de dos etapas
Verifique el nivel de aceite de la bomba
Si su compresor no está libre de aceite. Los compresores viejos, así como los grandes, tienden a estar llenos de aceite. Ubique la varilla medidora cerca de la parte inferior de uno de los extremos del compresor. Sáquelo y verifique que el nivel de aceite alcance aproximadamente ⅔ de la altura de la palanca. Si no es así, vierta un poco de aceite de compresor en el tanque.
Si necesita aceite, puede encontrarlo en la mayoría de las tiendas de mejoras para el hogar, ferretería y repuestos para automóviles.
Si no está seguro de qué tipo de compresor tiene, consulte el manual del propietario. La mayoría de los compresores pequeños ahora no contienen aceite, por eso es posible que no vea el tanque de aceite ni la varilla medidora.
Conecte la manguera a la válvula reguladora
Coloque el compresor en un terreno plano. Busque la válvula reguladora, que debe estar justo al lado del manómetro más pequeño en un extremo del compresor. Es un tapón metálico redondo, de color cobre, con un gran agujero en el medio. Empuje el extremo puntiagudo de la manguera dentro de la válvula para fijarla.
Conecte su herramienta eléctrica a la manguera
Sostenga la manguera con una mano y la herramienta eléctrica con la otra. Deslice el tapón de la herramienta en el extremo libre de la manguera y gírelos hasta que la herramienta encaje en su lugar. Cuando la herramienta esté colocada de forma segura, no se deslizará. Si está inflando una llanta, empuje el acoplador hacia la válvula de la llanta.
Conecte el compresor a un tomacorriente 3-con conexión a tierra
Asegúrese de que el interruptor de encendido del compresor esté apagado antes de enchufarlo. Evite el uso de cables de extensión si no puede alcanzar un tomacorriente que funcione. En su lugar, consiga otra manguera de aire y conéctela a la primera.
Para unir 2 mangueras, deslice el extremo del tapón de 1 manguera en el extremo receptor de la otra manguera. Funciona de la misma manera que conectar una herramienta eléctrica a la manguera. No se recomiendan los cables de extensión porque pueden provocar que el compresor se sobrecaliente.
Un compresor de aire de tornillo rotativo también conocido como compresor de doble tornillo. Un compresor de aire de tornillo rotativo funciona forzando el aire a través de un par de tornillos helicoidales giratorios (o rotores). Los dos rotores se entrelazan a medida que giran, creando una serie de cámaras. A medida que el aire pasa a través de los rotores, se comprime en un volumen más pequeño. Esta reducción de volumen comprime el aire a medida que mueve las cámaras. Un compresor de aire de tornillo rotativo es una forma de compresor de desplazamiento positivo. El proceso de compresión es continuo y controlado por un motor de accionamiento y un sistema de válvulas de entrada y descarga.
El aire ingresa al compresor a través de la entrada de aire. (Es posible que se necesite un filtro de entrada de aire para mantener el exceso de polvo, residuos, polen y suciedad fuera del compresor).
El aire pasa a través de la válvula reguladora, que establece la presión, y se dirige al extremo de aire (la carcasa del rotor).
Los dos tornillos o rotores helicoidales engranados giran rápidamente, impulsados por el motor del compresor de aire. En un compresor inundado de aceite, se utiliza aceite para crear un sello hermético entre los rotores y las paredes de la carcasa para atrapar el aire dentro de los rotores. En un compresor sin aceite, se utilizan revestimientos y sellos especiales para evitar fugas de aire.
La revolución de los tornillos fuerza el aire a través de las cámaras. Esto crea un vacío, que introduce más aire en la cámara a través de la entrada de aire del compresor de aire.
A medida que el aire se mueve a través de las sucesivas cámaras de los rotores emparejados, se comprime en un volumen más pequeño, lo que da como resultado la compresión del aire.
El aire comprimido sale de la unidad final de aire. Por lo general, el aire pasará a través de un sistema de posenfriamiento para disipar el exceso de calor y eliminar parte de la humedad del aire. A medida que el aire se enfría, la humedad cae en forma de condensación y se drena. Se utiliza un separador de aceite/agua para eliminar el aceite del agua líquida antes de su eliminación.
Por lo general, el aire que sale de la unidad posenfriador deberá secarse y filtrarse para eliminar la humedad restante, las neblinas de aceite y las partículas. Los secadores de aire y los filtros en línea se utilizan para tratar el aire antes de su uso o almacenamiento.
El aire limpio y seco se puede utilizar inmediatamente para impulsar procesos industriales o almacenarse en un tanque receptor de aire para su uso posterior.
Componentes de compresores de aire de tornillo de dos etapas
Unidad de aire (bomba)
El compresor de aire es donde ocurre el trabajo de compresión del aire dentro del compresor de aire de tornillo rotativo. La unidad compresora consta de varios componentes.
Válvula de entrada de aire:Donde el aire atmosférico ingresa al compresor para su compresión.
Rotores/Tornillos/Rodillos:Un par de tornillos helicoidales entrelazados que giran rápidamente para comprimir el aire.
Cilindro de compresión:La carcasa que contiene los rotores. Un compresor de aire de tornillo rotativo puede tener un solo cilindro de compresión o varios cilindros para una compresión de múltiples etapas. Los cilindros suelen estar hechos de hierro fundido o acero. Los compresores sin aceite también tendrán un intercooler entre los cilindros de compresión.
Válvula de descarga:Por donde sale el aire comprimido del extremo compresor. El aire puede pasar desde la válvula de descarga a un tanque receptor de aire o directamente a procesos que utilizan aire.
Aspectos:Los cojinetes en ambos extremos del rotor ayudan a que los rotores permanezcan en su lugar y giren suave y rápidamente. Los rodamientos suelen ser antifricción y resistentes a la corrosión.
Juntas y sellos:Todo el sistema debe permanecer hermético para mantener la presión. Las juntas y sellos evitan que el aire se escape y mantienen la presión en el sistema.
Sistema de control y motor
Un compresor de aire de tornillo rotativo debe tener varios otros componentes además del compresor de aire.
Motor del compresor de aire:El motor del compresor impulsa la rotación de los rotores. El motor puede ser de velocidad fija o de velocidad variable.
Sistema de control del compresor de aire:El sistema de control del compresor de aire controla el motor, monitorea el funcionamiento y la salida del sistema y proporciona un método para que los operadores humanos monitoreen y controlen el sistema.
Regulador de presión:Un regulador de presión de compresor de aire es un dispositivo que controla la presión (PSI) del aire proveniente de un compresor de aire. Mantiene una presión de salida constante para proteger el sistema y las herramientas de la sobrepresión y garantizar que se mantenga la presión correcta para una operación segura y eficiente. El sistema del compresor puede tener un único regulador de presión en la salida de escape de su compresor o reguladores de presión individuales para cada gota o herramienta.
Filtros para compresores de aire
Los filtros mantienen los contaminantes fuera del suministro de aire. Los filtros para un compresor de aire de tornillo rotativo pueden incluir:
●Filtros de admisión para eliminar los contaminantes del aire atmosférico antes de que ingrese al compresor.
●Filtros en línea para eliminar partículas y aceite del aire comprimido.
●Filtros de aceite para eliminar partículas del aceite líquido en compresores de aire de tornillo rotativo lubricados con aceite.
Sistema de enfriamiento del compresor de aire
Los compresores de aire de tornillo rotativo generan mucho calor durante la compresión. Este calor debe ser disipado mediante un sistema de refrigeración para evitar el sobrecalentamiento. Un posenfriador actúa como un intercambiador de calor, absorbiendo el calor del aire comprimido y llevándolo donde pueda disiparse. El posenfriador enfría el aire y elimina la mayor parte de la humedad antes de que entre al sistema de secado y a los filtros. Hay dos tipos básicos de posenfriadores de compresores de aire: enfriados por aire y enfriados por agua.
La mayoría de los compresores de tornillo están enfriados por aire.Los compresores de tornillo rotativo enfriados por aire utilizan una serie de serpentines que se enfrían mediante un ventilador. Las aletas de refrigeración proporcionan una superficie adicional para que circule el aire, lo que aumenta la capacidad de transferencia de calor.
Los compresores de tornillo rotativo enfriados por agua utilizan agua (o, a veces, otro líquido) para eliminar el exceso de calor. Las opciones del sistema de posenfriador enfriado por agua incluyen:
●Enfriamiento seco de circuito cerrado, que hace circular un líquido refrigerante a través de una serie de serpentines que alejan el calor del compresor de aire.
●Enfriamiento evaporativo de circuito abierto, que utiliza una combinación de agua dulce y aire en movimiento para enfriar el compresor.
Sistema de inyección de aceite para compresor de aire de tornillo rotativo
Un compresor de aire de tornillo rotativo con inyección de aceite (o inundado de aceite) tendrá componentes adicionales como parte del sistema de inyección de aceite.
Cárter de aceite:El depósito donde se almacena el aceite para su uso en el sistema de compresión.
Filtro de aceite:El filtro de aceite elimina las partículas del aceite líquido mientras circula.
Separador de aceite/agua: El separador de aceite/agua separa el agua líquida (creada durante la compresión del aire) del suministro de aceite.
Enfriador de aceite:El enfriador de aceite permite que el lubricante caliente (calentado por el proceso de compresión) se enfríe antes de recircularlo. Una válvula de derivación termostática monitorea la temperatura del aceite y envía aceite demasiado caliente al enfriador de aceite.
Certificaciones
El compresor de aire Jaguar obtuvo la certificación CE, la certificación ASME, el sistema de gestión de calidad ISO 9001, el sistema de gestión ambiental ISO 14001, el sistema de gestión de seguridad y salud ocupacional ISO 45001 y la certificación de gestión de propiedad intelectual GB/T 29409.
Preguntas frecuentes
P: ¿Son mejores los compresores de tornillo?
P: ¿Cuál es la vida útil de un compresor de aire de tornillo?
P: ¿Cuál es mejor compresor de aire de tornillo o alternativo?
P: ¿Son ruidosos los compresores de tornillo?
P: ¿Qué tipo de compresor de aire dura más?
Compresores de aire de tornillo rotativo: 100,000+ horas (10+ años)
Compresores de tornillo rotativo sin aceite: 70,000 horas (8 años)
Compresores de aire alternativos: 50,000 horas (6 años)
P: ¿Cómo elijo un compresor de tornillo?
P: ¿Por qué se utilizan compresores de tornillo?
P: ¿Funciona continuamente un compresor de tornillo?
P: ¿Con qué frecuencia se debe realizar mantenimiento a un compresor de tornillo?
P: ¿En qué se diferencia un compresor de tornillo de un compresor normal?
P: ¿Los compresores de tornillo necesitan aceite?
P: ¿Los compresores de tornillo tienen cojinetes?
P: ¿Son mejores los compresores de aire de tornillo rotativo?
P: ¿Cuál es el límite de presión en un compresor de tornillo?
P: ¿Cómo se controla la presión de un compresor de tornillo?
P: ¿Cómo elegir el compresor de aire 2023?
P: ¿Qué aceite es mejor para el compresor de tornillo?