Compresor de aire de tornillo rotativo de dos etapas

El compresor de aire de tornillo de dos etapas significa utilizar dos terminales de aire y motores por separado en el proceso de compresión para reducir la relación de compresión. La baja relación de compresión podría reducir las fugas en la unidad de aire y aumentar el desplazamiento de aire del compresor. La transmisión de transmisión coaxial genera una mayor eficiencia, bajo nivel de ruido, menos fallas y menos pérdida de transmisión que la transmisión por engranajes.

Los extremos de aire dobles accionados por dos motores de imanes permanentes separados; la unidad de aire separada es accesible para mantenimiento con baja falla. El compresor de dos etapas se controla mediante inversores duales Inovance, la tecnología VSD de imán permanente ayuda a ahorrar energía de manera significativa.

El compresor adopta un diseño de rociado especial entre la etapa uno y la etapa dos del proceso de compresión, reduce en gran medida la temperatura de la mezcla de aceite y gas y hace que el compresor se acerque a la compresión isotérmica; la compresión isotérmica fue la que ahorró más energía.

La presión intermedia del compresor tradicional de dos etapas siempre se mantiene en 0.2mpa. La presión intermedia del compresor de tornillo de dos etapas JAGUAR es ajustable; Podría ajustar la presión intermedia de acuerdo con la presión de escape, lo que ahorra más energía.

El compresor tiene un sistema de enfriamiento de agua estable y de alta eficiencia para mantener los motores funcionando a baja temperatura; el compresor funciona de manera estable en un calor bajo asegurado por el canal de enfriamiento lateral.

Parametros del producto:

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