Compresor de aire de tornillo sin aceite-ZS

Motor principal de tornillo Jaguar

Los compresores de aire de tornillo sin aceite-de Jaguar están equipados con configuraciones de conversión de frecuencia de imán permanente y compresión de dos-etapas, y el motor principal y toda la máquina se desarrollan de forma independiente.

El motor principal adopta un confiable sistema de sello de eje sellado de múltiples-etapas, lo que garantiza que no haya aceite lubricante involucrado en todo el proceso de compresión de aire y que el aire comprimido producido sea puro y libre de aceite-.

El exclusivo diseño de aislamiento acústico del panel de entrada de aire y caja de toda la máquina minimiza el ruido de la máquina. Es especialmente adecuado para industrias que requieren aire comprimido libre de aceite-calidad-, como tratamiento médico, productos farmacéuticos, alimentos, petroquímicos, electrónica e investigación científica de defensa nacional.

Rotor de tornillo revestido Jaguar

El compresor de aire de tornillo de frecuencia variable y imán permanente Jaguar, combinado con perfiles específicos de máquina-sin aceite-eficientes, proporciona una alta eficiencia en la producción de gas. Los rotores y las carcasas adoptan un recubrimiento nanoautolubricante de polímero (PNSC), que puede cumplir con diversas aplicaciones con alta humedad, reducir las fugas en mayor medida y mejorar la eficiencia. El sistema de transmisión de la unidad adopta lubricación y enfriamiento forzados para garantizar la confiabilidad del funcionamiento del sistema. El sistema de doble sellado incluye sellos mecánicos y sellos estáticos para garantizar que la cámara de compresión esté completamente libre de aceite-.

motor jaguar

Adopta un motor de frecuencia variable de imán permanente (IPM) IE5, con una eficiencia máxima del 98%. En comparación con los motores IE3 normales, logra una eficiencia energética un 3-7% mayor. El exclusivo diseño de refrigeración líquida totalmente-sellado de Jaguar permite que la clase de protección alcance IP65. El sistema de refrigeración líquida controla la temperatura del motor dentro de un rango ideal, lo que garantiza que el motor nunca pierda su magnetismo y al mismo tiempo mejora su eficiencia. Los rodamientos utilizan rodamientos autolubricantes totalmente-sellados-SKF, lo que permite el funcionamiento del motor sin mantenimiento durante toda la vida útil del rodamiento.

sistema de refrigeración jaguar

El sistema de refrigeración adopta un diseño integrado que integra refrigeración por aceite lubricante, refrigeración por agua de refrigeración, intercooler y posenfriamiento. Esto asegura el efecto de enfriamiento de todos los sistemas de toda la máquina al tiempo que reduce el espacio y logra una estructura compacta. Entre ellos, el interenfriamiento y el posenfriamiento adoptan respectivamente un método de enfriamiento de dos-etapas: enfriador de acero inoxidable + enfriador de aluminio. El aire comprimido de alta-temperatura descargado desde el motor principal pasa primero a través del enfriador de acero inoxidable para pre-enfriamiento y luego ingresa al enfriador de aluminio, lo que garantiza que el enfriador de aluminio funcione de manera segura y confiable dentro de un rango de temperatura aceptable. Equipados con un ventilador centrífugo de baja-velocidad, bajo-ruido y alta-presión, todos los sistemas de toda la máquina funcionan dentro de un rango de temperatura razonable, lo que mejora la confiabilidad de la máquina.

Industrias de aplicación

Se utiliza principalmente en industrias que requieren aire comprimido de alta-calidad, como tratamientos médicos, productos farmacéuticos, alimentos, petroquímicos, electrónica, semiconductores, impresión, pulverización de precisión e investigación científica de defensa nacional.

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