Un compresor de aire de tornillo rotativo es un compresor que utiliza un mecanismo rotativo de desplazamiento positivo conocido como&", tornillo rotativo GG"; con exclusión de aire. El proceso de compresión de un tornillo rotativo es muy diferente al de un compresor de pistón. Los rotores y los compresores de tornillo a menudo se usan para reemplazar los compresores de pistón en aplicaciones comerciales e industriales donde se requieren grandes cantidades de aire a alta presión.
En un compresor de pistón hay muy poca pulsación o flujo y el aire se comprime, se llena y se consume a una velocidad a la que se puede aspirar y presurizar más aire con un solo tornillo de pistón. Por el contrario, un compresor de aire de dos etapas funciona con una etapa de presión de una sola etapa, en la que la segunda etapa permite una mayor presión del aire almacenado después de la presión de la primera etapa. Este proceso de una etapa es muy diferente de las dos etapas de un pistón: solo compresores de aire.
Es apreciado por su capacidad de usar solo una pequeña cantidad de aire comprimido y un número muy pequeño de pistones.
Si los pistones del compresor se mueven durante la carrera de compresión, la presión de aire en el cilindro cierra la válvula de admisión. Casi simultáneamente, una válvula de presión infla y comprime el aire a través del tubo de aire que va desde la cabeza de la bomba al tanque. Esta ida y vuelta del aire no permitirá que se acumule presión en los tanques en cierto punto.
A compresor de aire de pistóntrabaja con pistones para llenar el tanque con aire. Mientras el pistón aspira aire del exterior, las válvulas y sellos en el pistón evitan que escape. En el compresor, una línea desde la cabeza del motor se introduce en la cabeza de la bomba y se tira a través de la cabeza del pistón, de modo que los tanques se vacían.
Con cada ciclo, se bombea más aire a la cámara, aumentando su presión y aumentando la presión en el tanque.
En mi último post, expliqué que un compresor alternativo es un compresor de desplazamiento positivo que usa pistones en una cámara llamada cilindro para reducir el volumen y aumentar la presión. En un compresor de doble efecto, se coloca un pistón en uno de los dos cilindros, con el cilindro vertical a baja presión y el horizontal a alta presión y viceversa.
He desglosado la diferencia entre un compresor alternativo y un compresor de doble efecto en mi publicación anterior sobre compresores alternativos.
Esto se llama reciprocante porque el pistón se mueve hacia adelante y hacia atrás en movimiento alternativo. En cambio, el gas de combustión se presiona contra los pistones a medida que expulsan el gas. Cuando un pistón comienza su carrera de compresión hacia arriba, el volumen del cilindro disminuye y, en lugar de que el pistón expulse gas, se expulsan gases de combustión.
Este aumento de presión abre la válvula de salida y el aire se comprime en una de dos etapas: un compresor de una etapa o un compresor de etapas múltiples. Un compresor de una etapa es un tipo de compresor de aire con una sola etapa en la que se comprime el aire. Tiene solo un pistón en el cilindro y comprime el aire a una velocidad de 1,000 libras por pulgada cuadrada (psi) por segundo.
Los fabricantes fabrican compresores de etapas múltiples para evitar el riesgo de sobrecalentamiento y aún producir alta presión. Sin embargo, algunos fabricantes también fabrican compresas con compresiones de etapas múltiples, como las que tienen dos pistones y dos válvulas, para evitar el riesgo de sobrecalentamiento.
Los compresores se pueden caracterizar de varias maneras, pero generalmente se dividen en tipos basados en los métodos funcionales utilizados para producir aire o gas comprimido. En esta guía, utilizaremos el término&"; compresor GG"; o&"; compresor de aire GG"; para referirnos principalmente a compresores de aire, y en algunos casos especializados hablaremos de compresores que usan gases más específicos. Debido a la naturaleza de la construcción del compresor, también existe un mercado para la reconstrucción de un compresor de aire. El reacondicionamiento del compresor de aire se puede ofrecer como una opción para un compresor recién comprado o como un reemplazo para un compresor más antiguo.
Un compresor de aire de elevación es un compresor de aire en el que el aire es aspirado hacia la primera cámara y comprimido. Un compresor de pistón (o compresor de pistón) se basa en la interacción de uno o más pistones para comprimir el gas de cilindro a cilindro y luego para ventilar el recipiente de alta presión. Esto se llama compresor de desplazamiento positivo porque el aire aspirado en la cámara del compresor de aire de desplazamiento positivo se comprime y la compresión se logra al reducir el área de superficie de la cámara.
En un compresor de aire de pistón, el aire es aspirado hacia la primera cámara del pistón, que se mueve en el BDC, se comprime y se dirige hacia el acumulador en la segunda carrera. Cuando aumenta la presión, se limita a abrir la válvula de salida y comprimir el aire y dirigir el aire comprimido hacia los depósitos. Con un compresor de aire de desplazamiento positivo, los pistones se mueven hacia adelante y más lejos, y el aire aspirado de la atmósfera es aspirado fuera de la atmósfera en un primer golpe y luego comprimido o descargado en tanques de almacenamiento.
